ACCESO APLICACIÓN         AULA VIRTUAL         CONTACTO

En memoria de: Juan Carlos Flores Adame
En memoria de:
Juan Carlos Flores Adame

Inventarios viales georreferenciados con LiDAR y Mobile Mapping en Perú

Levantamos el inventario vial básico y calificado de carreteras y corredores viales en Perú con LiDAR y Mobile Mapping, y lo entregamos georreferenciado y listo para la gestión vial.

Prestamos el servicio en Perú y lo coordinamos desde nuestra oficina en Lima, para entidades públicas, gobiernos regionales y locales, concesionarias viales e ingenierías que necesitan saber qué activos tiene su red, dónde están y en qué estado se encuentran.

Solicitar una evaluación inicial
Consultar con nuestro equipo en Perú

Una sola pasada, un inventario completo de la vía

El Mobile Mapping registra la vía a velocidad de operación, sin cerrar el tránsito: el sensor LiDAR captura la geometría en una nube de puntos tridimensional y las cámaras toman imágenes georreferenciadas continuas del entorno.

Sobre esa captura identificamos, medimos y calificamos cada activo en gabinete. La nube de puntos queda como registro permanente de la red: si más adelante se necesita un dato que no se extrajo, se obtiene sin volver a campo, algo especialmente útil en corredores de costa, sierra y selva con accesos largos.

Solicite una evaluación inicial


    Envíenos sus datos y una breve referencia del proyecto. Nuestro equipo revisará la consulta y le indicará el siguiente paso técnico.

    Los campos marcados con * son obligatorios.




    El riesgo de planificar la red vial sin un inventario actualizado

    Muchas redes viales tienen su inventario repartido entre planos, hojas de cálculo, informes de estudios y levantamientos antiguos que nadie actualizó. Sin una base georreferenciada y vigente no es posible estimar cantidades de trabajo, comparar tramos ni sustentar la programación de la conservación vial en la red nacional, departamental o vecinal.

    Datos dispersos y desactualizados

    La información de la vía queda en formatos distintos, levantada con criterios diferentes y sin una fecha de vigencia clara.

    Activos sin ubicación precisa

    Señales, alcantarillas, puentes o barreras registrados sin coordenadas ni progresiva no se pueden vincular a la condición, a las intervenciones ni a los contratos.

    Presupuestos difíciles de sustentar

    Sin un inventario calificado no se pueden estimar con rigor las cantidades de conservación ni justificar la priorización de intervenciones ante la entidad o el contrato.

    Inventario vial básico y calificado según el Manual del MTC

    El Manual de Inventarios Viales del MTC distingue dos niveles. El inventario vial básico registra la ubicación y georreferenciación de las rutas, sus longitudes, su geometría general, el tipo de superficie de rodadura y su estado funcional, con fines de consulta y planificación. El inventario vial calificado añade el trazo del eje, las características estructurales del pavimento y de las obras complementarias, la seguridad vial, el tránsito y la calificación del estado de operatividad, con fines de priorización de inversiones.

    Estructuramos ambos según los criterios del Manual y los dejamos listos para integrarse en un sistema de gestión vial.

    • Inventario vial básico de rutas y tramos, con código de ruta y progresivas.
    • Inventario vial calificado de geometría, pavimento, obras complementarias y seguridad vial.
    • Levantamiento con LiDAR y Mobile Mapping a velocidad de operación.
    • Georreferenciación de señalización, superficie de rodadura, puentes, drenaje y elementos de seguridad.
    • Nube de puntos, imágenes georreferenciadas y capas SIG como entregables.
    • Integración del inventario en Icaro y en la planificación de la conservación vial.

    Metodología para inventarios viales con LiDAR y Mobile Mapping en Perú

    1

    Alcance y sistema de referencia

    Definimos qué rutas y activos se inventarían, el nivel básico o calificado, los atributos y las tolerancias, y adoptamos el código de ruta del Clasificador de Rutas y un sistema de progresivas como referencia común.
    2

    Revisión de la información existente

    Analizamos inventarios previos, planos, estudios, contratos de conservación y bases de datos disponibles para aprovechar lo que sigue vigente y planificar la campaña de campo.
    3

    Levantamiento con LiDAR y Mobile Mapping

    Recorremos la red capturando nube de puntos e imágenes georreferenciadas a velocidad de operación, con control del posicionamiento durante todo el recorrido.
    4

    Extracción y calificación de activos

    Identificamos y medimos cada activo en gabinete, le asignamos coordenadas, progresiva y atributos, y calificamos su estado con criterios homogéneos para toda la red.
    5

    Control de calidad y entrega en SIG

    Depuramos duplicados e inconsistencias, verificamos la coherencia con la referencia de la red y entregamos el inventario en formatos SIG, preparado para su actualización y para integrarse en el sistema de gestión.

    Activos georreferenciados de la red vial

    Componente del inventario Qué se registra Uso en la gestión vial
    Rutas y tramos Código de ruta, progresivas, longitudes y red a la que pertenece: nacional, departamental o vecinal. Referencia común para vincular condición, intervenciones y contratos.
    Geometría y sección transversal Eje de la vía, carriles, bermas, pendientes y curvas. Segmentación en tramos homogéneos y estimación de cantidades.
    Superficie de rodadura Tipo de superficie de rodadura y de pavimento, y su estado. Definición de la estrategia de conservación de cada tramo.
    Señalización y seguridad vial Señalización vertical y horizontal, barreras de contención y elementos de visibilidad. Programación del mantenimiento y apoyo a los estudios de seguridad vial.
    Puentes y drenaje Puentes, pontones, alcantarillas, cunetas, badenes y muros. Detección de puntos críticos ante lluvias intensas, huaicos y deslizamientos.
    Estado de cada activo Calificación de la condición con criterios homogéneos, coordenadas y progresiva. Comparación entre tramos y priorización de intervenciones.

    Nube de puntos, imágenes y SIG

    Nube de puntos LiDAR

    La nube de puntos tridimensional permite medir geometría, sección transversal, gálibos, taludes y la posición de señales y barreras, y conservarla como registro reutilizable de la red.

    Imágenes georreferenciadas

    Las imágenes continuas de la vía permiten identificar y verificar activos en gabinete y consultar el estado del corredor sin desplazarse a campo.

    Sistemas de información geográfica

    El SIG reúne el inventario con la condición, el tránsito, las intervenciones y los contratos, y permite filtrar la red por tipo de activo, estado o ruta.

    Icaro para la gestión vial

    Icaro integra el inventario georreferenciado con la cartografía, los indicadores de condición, las intervenciones de conservación y la planificación presupuestal de redes viales públicas o concesionadas.
    Solicitar propuesta técnica

    Uso del inventario vial para la gestión por tipo de cliente en Perú

    Cliente Aplicación del servicio Valor técnico
    Entidades del gobierno nacional Inventario calificado de la red vial nacional, actualización periódica y base para la programación de la conservación. Programas de inversión sustentados en información vigente y comparable.
    Gobiernos regionales y locales Inventario básico y calificado de redes departamentales y vecinales, y apoyo a la planificación vial. Línea base ordenada para priorizar caminos e intervenciones.
    Concesionarias viales Registro de los activos exigidos por contrato, verificación de niveles de servicio y actualización tras cada intervención. Evidencia georreferenciada para el seguimiento contractual.
    Ingenierías y consultoras Inventario y nube de puntos como insumo para estudios, expedientes técnicos y planes de conservación. Datos de base medidos con criterios homogéneos.

    Inventarios viales en Perú coordinados desde nuestra oficina en Lima

    Prestamos el servicio de inventario vial con LiDAR y Mobile Mapping en Perú y lo coordinamos desde nuestra oficina en Lima, para redes viales nacionales, departamentales y vecinales, concesiones y corredores urbanos.

    Nuestro enfoque combina levantamiento, georreferenciación, calificación de activos e integración en sistemas de gestión, para que el inventario sirva para programar la conservación vial y sustentar cada inversión.

    Además, desde nuestra oficina en Lima damos soporte técnico a clientes que requieren consultoría especializada en Ecuador, Brasil y Colombia.

    Oficina en Lima, Perú

    Teléfono

    (+51) 955 147 881

    Email

    raurospe@raurospe.com

    Dirección

    Av. 28 de Julio 1044, piso 2

    Miraflores 15047, Lima, Perú

    Cómo llegar

    Abrir ruta en Google Maps →

    Solicitar información técnica sobre inventarios viales en Perú

    Comparta el tipo de red, la longitud aproximada, el nivel de inventario que necesita, la información disponible y el objetivo del proyecto.

    Nuestro equipo revisará la solicitud y le orientará sobre el alcance y la metodología más adecuados para su inventario vial.

    • Revisión inicial de la información y los inventarios existentes.
    • Orientación sobre el nivel de inventario, básico o calificado, y los activos a registrar.
    • Propuesta técnica de levantamiento, entregables e integración en la gestión vial.

      Formulario de contacto


      Complete el formulario y seleccione el servicio de interés. Nos pondremos en contacto con usted a la mayor brevedad posible.

      Los campos marcados con * son obligatorios.






      Formatos permitidos: PDF, DOC, DOCX, JPG, JPEG y PNG. Tamaño máximo: 10 MB.




      Servicios relacionados en Perú

      El inventario vial georreferenciado es la base de otros servicios técnicos: alimenta la gestión de activos, los planes de conservación, la auscultación y los estudios de seguridad vial.

      Sistemas de gestión de pavimentos

      Implantación de sistemas de gestión de pavimentos, Sistema Icaro, HDM-4 y herramientas para planificar conservación, mantenimiento y rehabilitación vial.
      Consultar servicio

      Gestión de activos viales

      Organización de inventarios, análisis de condición, priorización de intervenciones, gestión de concesiones e integración de activos en sistemas técnicos.
      Consultar servicio

      Auscultación de pavimentos

      Evaluación técnica mediante IRI, deflexiones, coeficiente de fricción, macrotextura y análisis de daños para conocer la condición real del pavimento.
      Consultar servicio

      Estudios de pavimentos

      Estudios de vida remanente, ingeniería de pavimentos, análisis AASHTO, estudios HDM-4, rehabilitación y definición de necesidades de intervención.
      Consultar servicio

      Planes de conservación y PGV

      Desarrollo de planes de conservación, programas de gestión vial, mantenimiento de carreteras y estrategias de inversión según condición, riesgo y presupuesto.
      Consultar servicio

      Seguridad vial e iRAP

      Estudios de seguridad vial, auditorías, estudios iRAP, inventario iRAP y análisis técnico para priorizar mejoras en infraestructura vial.
      Consultar servicio
      Resolvemos las dudas más habituales sobre inventarios viales básicos y calificados, LiDAR, Mobile Mapping, georreferenciación y uso del inventario en la gestión vial en Perú.

      Preguntas frecuentes sobre inventarios viales con LiDAR y Mobile Mapping en Perú

      ¿Qué diferencia hay entre el inventario vial básico y el calificado?

      Según el Manual de Inventarios Viales del MTC, el básico registra ubicación, georreferenciación, longitudes, geometría general, superficie de rodadura y estado funcional, con fines de consulta y planificación. El calificado amplía la información al trazo del eje, la estructura del pavimento, las obras complementarias, la seguridad vial y el tránsito, con fines de priorización de inversiones, y se apoya en el básico.

      ¿Qué es el Mobile Mapping?

      Es un sistema instalado en un vehículo que combina cámaras, posicionamiento por satélite, unidad de medición inercial y sensores LiDAR. Recorre la vía a velocidad de operación y registra imágenes y datos georreferenciados de forma continua.

      ¿Qué aporta el LiDAR al inventario vial?

      Genera una nube de puntos tridimensional de la vía y su entorno, de la que se extraen geometría, sección transversal, taludes, gálibos y la posición de señales y barreras. La nube queda como registro permanente para consultas y estudios posteriores.

      ¿Hay que cerrar la vía durante el levantamiento?

      No. El vehículo circula con el tránsito a velocidad de operación. Los trabajos complementarios a pie, cuando hacen falta, se limitan a puntos concretos como estructuras o drenajes.

      ¿Qué activos se pueden inventariar?

      Rutas y tramos, geometría, bermas, superficie de rodadura, señalización vertical y horizontal, barreras de contención, puentes, pontones, alcantarillas, cunetas, muros y otros elementos de la vía, cada uno con coordenadas, progresiva y estado.

      ¿En qué formato se entrega el inventario?

      En capas SIG georreferenciadas y bases de datos estructuradas por ruta, tramo y activo, junto con la nube de puntos y las imágenes. El formato se acuerda al inicio para que el inventario se integre en los sistemas de la entidad o de la concesión.

      ¿El servicio sirve para la red vial vecinal?

      Sí. El alcance y el nivel de detalle se adaptan a cada red, y la actualización del Manual del MTC incluye una parte específica para el inventario de la red vecinal o rural. En redes con gran proporción de vías no pavimentadas, el inventario básico suele ser el punto de partida de la planificación vial.

      ¿Cada cuánto debe actualizarse el inventario?

      Depende del tipo de activo y de su uso. La señalización y la condición cambian antes que la geometría o las estructuras. Conviene definir una periodicidad por tipo de activo y registrar cada intervención ejecutada para mantener el inventario vigente.

      ¿Cómo se integra el inventario en la gestión vial?

      Se vincula con la condición del pavimento, el tránsito y el historial de intervenciones dentro de un sistema de gestión como Icaro, que permite estimar necesidades, priorizar intervenciones y programar la conservación vial.

      ¿Rauros presta el servicio en Perú?

      Sí. Prestamos el servicio de inventario vial en Perú y lo coordinamos desde nuestra oficina en Lima, que además da soporte técnico a proyectos en Ecuador, Brasil y Colombia.

      Ordene la información de su red vial con un inventario georreferenciado

      Levantamos la red con LiDAR y Mobile Mapping, georreferenciamos y calificamos cada activo y entregamos un inventario listo para la gestión vial.Solicite una evaluación inicial para definir el alcance del inventario de su red.

      Solicitar una evaluación inicial